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花旗国际澳门·什么车能在颜值、科技和动力全方位击败探歌?我来揭晓答案

2020-01-11 19:40:14

花旗国际澳门·什么车能在颜值、科技和动力全方位击败探歌?我来揭晓答案

花旗国际澳门,什么车能在颜值、科技和动力全方位击败探歌?我来揭晓答案!

作为一名即将30岁的90后,身上呈现出的诸多状态就是当下年轻人最为主流的潮流,喜欢追逐时尚、网红景点打卡,喜欢陪媳妇儿去奈雪、喜茶排队买奶茶,也喜欢时不时融入老年人生活,陪着父母踏青、逛公园,甚至还来一杯盖碗茶……

除了90后、即将30岁的“名头”,我同样还有一个令人艳羡的身份——汽车媒体人,至少这是令不少男生羡慕的工作。多年的试驾经历让我对全球各大主流主机厂的产品实力有了大概的了解,也在潜移默化中“挑食”了起来,这个“挑食”的原因就是因为我知道什么是好,什么是差,不会去听别人嘴里所讲的好或坏,知道好坏过后当然就喜欢好的,什么都要好的,设计要好、配置要好、动力要好……但真正能满足我对“好”需求的车其实并不多。

而近日有幸参加了星途lx试驾会,刷新了我对a级suv车型的认知,好看、好开还智能这些可以说当下消费者最为在意的需求点在它身上得到了完美的融合,或许,这就是中国新高端车该有的样子!

外观设计对于产品而言的重要性不言而喻,它是最简单能刺激消费者购买的因素,“始于颜值”这句话没错,眼睛带来的视觉享受比触觉、听觉、味觉都要来的直接迅速,而星途lx则是将“颜值”二字做了最标杆的诠释,在a级suv里,它几乎没有对手,至少我是这样认为的!

在我第一次看到星途lx的时候,就被它的外观所吸引,它初看很简单,细看却又能发现很多细节,或许那句“简约而不简单”就是拿来形容它的吧。首先是前脸部分,星轨式led灯带和“星际矩阵式”led大灯组成的灯组看上去非常有神,仿佛从未来电影里走出的机器人,科技感十足,而且下方的格栅辐条配合竖向的保险杠开口,为整个前脸设计增添了几分硬朗和强壮的视觉感受。

车身侧面是我认为非常漂亮的一个地方,它没有如同大多数这个级别的车型一样,采用中规中矩的造型,而是用流畅的溜背式线条来营造出年轻化的活力,而当下诸多紧凑级suv都是一副板正老派的模样,未免太无趣了点。起初我还以为这种设计只是为了好看,在我和星途的工程师聊天后才知道,星途lx的造型设计还可以有效降低风阻系数,减少噪音并提高燃油经济性,这就叫好看又实用。

在车尾部分,它同样也采用了横贯led尾灯的设计,横向的线条提升了车尾的视觉宽度,而且双排气管的设计同样也是全系标配,不仅与前脸的横向设计相呼应,更让车尾看上去甚至有了一种低趴的运动范儿。此外,星途lx还有一些非常有趣并且能提升外观豪华感的配置,如跑车风格的后视镜设计、全系标配的年轻科技触摸式门把手、越级搭载19英寸的超大轮毂等等,都是这个级别车型中少见的配置。

初入车内,还没有细致观察星途lx的内饰布局,第一感觉就是空间巨大,在前排驾驶位上,我的头部距离车顶还有一拳多的距离,而在我调整好前排座椅后,去到后排,腿部还能有接近两个拳头的空间,可以说是相当充裕了。

星途lx作为一台a级suv车型,但它的空间表现可以说直接碾压同级,所以才能给我如此宽裕的乘坐感受,简单点,我们用数据对比说话,星途lx对比大众探歌:

通过这个数据对比我们能发现,星途lx的长宽高相比大众探歌都有着明显的优势,更大的车身尺寸意味着更大的车内空间,也就容易理解星途lx为何会有这么大的乘坐空间了。

然后再看车内的各种智能配置,更是加深了我对星途lx的喜爱。星途lx车内采用的是双12.3吋悬浮横贯式液晶显示屏,搭载了星途与百度apollo合作研发的lion 3.0雄狮智云系统,相比当下众多合资车企“绣花枕头”的车机系统,lion 3.0雄狮智云系统可以说在智能化层面有着全面碾压的实力。

比如我在车内试它的车联网系统,能够轻松实现电影购票和视频随心看两大功能,也就是可以在车内直接购买电影票,也可以使用依托于百度生态的高清视频资源随心在车内看电影,对于出行时朋友和家人来说实属福音。相比之下无论是合资品牌的大众探歌,还是自主品牌的领克或者wey,在车联网和娱乐配置上均弱于星途lx。

但给我留下印象最深刻的还是这套“ar增强实景导航”,它主要带来的好处就是出门在外都是不熟悉的道路,难免会因为路口太多走错路,而这套“ar增强实景导航”除了能显示常规的方向指示、距离和道路名称外,还能显示行驶轨迹、限速等信息,并且还能通过前置摄像头识别道路模拟出你需要的行驶轨迹,只要跟着它的路线走就不会错,相比大众探歌上非常基础的导航功能而言,星途的“ar实景导航”要人性化、智能化许多。

除此之外,类似于深度人脸识别技术、智能语音交互系统等科技配置同样也是如大众探歌等合资品牌所不具备的,这些配置都是用更高的成本来为消费者营造出更为舒适智能的驾乘环境,星途lx此举值得点赞。

此外,星途lx还搭载了行业领先的l2.5级自动驾驶装备,有着全面的adas高级驾驶辅助系统,加持acc自适应巡航、ldw车道偏离预警、lka车道保持辅助、fcw前碰撞预警、 bsd盲区监测系统等十数项辅助装备,还有360°全景高清影像和全球领先的fapa全自动泊车辅助系统轻松辅助车主驾驶。

同样,在星途lx的竞品里也鲜有一个车型能将如此多安全配置全部配齐,如探歌压根就没有360°全景高清影像和全球领先的fapa全自动泊车辅助系统,而领克和wey虽然装配了自动泊车辅助系统,但功能性较差,只能由系统来选择车位,不像星途lx上可以由车主选择车位进行自动泊车,人性化可见一斑。

虽然对于一些消费者来说来说,动力不是一个需要着重考虑的地方,但当下人数最多的驾车人群,肯定是青年和中年的男性群体,而大多数这类人群虽然说不会在城市里进行什么飙车行为,但动力一定要有。

星途lx上搭载的是1.6tgdi涡轮增压发动机,最大功率为145kw,峰值扭矩为290n·m,这个动力水平相比同级别中的其他车型如大众探歌、领克02都有着明显优势,甚至接近一些车企2.0t发动机的水平,所以说在同级别车型中,星途lx几乎是动力的巅峰水平。如果再结合前文的外观配置、内饰配置和科技配置就能发现,在同级别相似价位里,你可以买到动力更强、配置更全、安全性更佳的车型,何乐而不为呢?

与这台发动机匹配的是来自格特拉克的7dct 300变速箱,在试驾过程中,能明显感觉到星途lx的动力总成匹配成熟度相当的高,它不会在低速时给你类似于闯动的感觉,同时换挡仍然非常干脆利落。可以举两个简单的例子,在成都市三环路上驾驶的时候,以 60km/h开始超车,半脚油门后整台车大概延迟了半秒钟就开始向前冲,强劲的推背感从背后往车前传递,这个劲头覆盖了整个加速过程,很快车速就接近100km/h,不得不松开还没有过瘾的脚。

第二就是频繁变道进行超车的时候也能发现,虽然星途lx是一台suv车型,底盘较高,重心较高,但在实际驾驶当中丝毫没有那种高底盘车辆带来的晃悠感,整个变道转弯过程行云流水,悬架回弹直接,也不会有多余的震动,用一个字来说就是很“整”,即变速箱与发动机“整”,底盘与悬挂“整”,人与车同样也“整”。

还是那句话,动力好操控可能不会是一个人购车考虑的唯一重点,但如果有的话,确实能给你更多的驾驶信心,星途lx有颜值与空间、配置之后,又对我下的一剂“猛药”,让我从心里完全认同了这款全新的车型。

在多年的试驾经历中,很少有一台车能够在我看来非常均衡的满足它所处级别车型应有的模样,或许颜值确实上乘,但由于外形设计导致车内空间不足,或许动力足够,但是油耗不免就升高了,所以能像星途lx这样能够近乎完全满足这个级别消费者所有需求的车型少之又少。

有着如此高颜值、高智能和强动力的星途lx几乎在每个方面都做到了a级suv的标杆,作为消费者的你还有不心动的理由吗?

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